A Azevedo & Travassos divulgou nesta segunda-feira, 18, que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o início da cobrança eletrônica de pedágio no sistema de livre passagem (free flow) nos sete pórticos operacionais da concessionária Rota Verde Goiás, nos trechos concedidos das rodovias BR-060 e BR-452, no Estado de Goiás.
Motoristas que trafegam pelas BRs 060 e 452, em Goiás, passarão a contar com um novo modelo de pedágio eletrônico nos próximos dias. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o início da cobrança automática em sete pontos administrados pela concessionária Rota Verde Goiás.
O Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros, no Nordeste de Goiás, lançou uma experiência inédita para turistas que desejam explorar o Cerrado sob uma nova perspectiva. A novidade é uma trilha noturna voltada para observação do céu estrelado e contemplação da natureza durante a noite.
O sistema free flow, conhecido como pedágio sem cancela, passa a operar em trechos estratégicos das rodovias federais, substituindo as tradicionais praças físicas por pórticos eletrônicos com leitura automática dos veículos. Motoristas que trafegam pelas BR-060 e BR-452, em Goiás, começam a conviver neste mês de maio com uma nova forma de cobrança de pedágio.
Uma prática pouco conhecida, mas que pode estar atingindo milhares de brasileiros sem que eles percebam, tem chamado a atenção de especialistas em direito do consumidor: o chamado “raspa-conta”. O nome curioso descreve um problema sério — descontos pequenos, recorrentes e muitas vezes não autorizados que vão sendo retirados da conta bancária ao longo do tempo.
O Governo Federal anunciou na manhã desta terça-feira (28) a suspensão de 3,4 milhões de multas aplicadas pelo “free flow”, novo pedágio eletrônico em rodovias. Além de suspender as multas aplicadas aos motoristas, o governo estabeleceu um novo prazo para as dívidas de pedágio dos motoristas.
Quem trabalha dirigindo no trânsito todos os dias sabe: o trânsito já traz riscos visíveis, como acidentes e violência. Mas existe um perigo menos percebido — e que pode ser ainda mais crítico —: o risco de incêndios em veículos.
Uma prática silenciosa dentro do sistema bancário tem preocupado especialistas e pode estar atingindo milhares de correntistas sem que eles percebam. Conhecida como “raspa-conta”, a irregularidade envolve a cobrança de tarifas, seguros e serviços não autorizados, que vão sendo debitados aos poucos, mês após mês.
O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) anunciou nesta terça-feira (28) a suspensão de 3,4 milhões de multas aplicadas em rodovias com sistema de pedágio eletrônico free flow, modelo que não utiliza cancelas. A medida estabelece um prazo de até 200 dias para que motoristas regularizem débitos sem sofrer novas penalidades.
O governo federal decidiu suspender mais de 3 milhões de multas aplicadas a motoristas que não pagaram pedágios no sistema eletrônico conhecido como free flow, modelo sem cancelas que faz a cobrança automática por meio da leitura da placa do veículo.
O governo de São Paulo adiou para 2027 a cobrança do pedágio automático “free flow” em oito rodovias, incluindo Castello Branco e Raposo Tavares. O que aconteceu A cobrança começaria em setembro deste ano, mas foi transferida para o primeiro dia de 2027.
O primeiro pedágio sem cancela de Goiás deve começar a funcionar em abril, na BR-060, em trecho sob concessão do Consórcio Rota Verde Goiás. A estrutura começou a ser instalada no dia 11 de fevereiro, em Acreúna.
Motoristas têm sido alvo de um novo golpe que explora o sistema de pedágio eletrônico sem cancela, conhecido como “free flow”. Criminosos criaram dezenas de sites falsos que simulam a consulta e o pagamento de débitos de pedágio e desviam o dinheiro das vítimas por meio de transferências via Pix.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou nesta quinta-feira (27) a publicação do edital para a concessão do trecho rodoviário BR-060/364/GO/MT, batizado de “Rota Agro”. O projeto contempla aproximadamente 490,065 km de extensão e receberá, ao longo de 30 anos de concessão, um investimento superior a R$ 7 bilhões provenientes da iniciativa privada.
